新西兰直升机事端6名中国人受伤 查询4年无果

日前,新西兰交通事端查询委员会表明,仍无法确认4年前一起引人注目的直升机相撞事端发作的原因。该起事端导致6名中国游客和1名飞翔员受伤。

  该委员会在陈述中称,直升机机身下气流吹起的雪,很有可能导致了两机相撞,可是事端起因无法确认。

  事端发作于2018年,事端地址为奥塔哥的Mount Tyndall上一处高海拔停机坪。陈述称,发作事端的是2架Squirrel直升机,共载有6名来自中国的雪景观光游客。榜首架飞机安全下降后,主旋翼与第二架飞机的尾部旋翼发作碰击,后者中止运转,导致第二架飞机开始在空中不受操控的旋转,最后于约70米开外坠毁。

  事端导致坠毁飞机的飞翔员脑部严重受伤,伴有轻微骨折,关于事端的记忆也全部损失,住院治疗时刻长达39天。坠毁飞机上的所有旅客都有不同程度受伤,3人到医院承受检查后,其中2人更是在医院度过2晚,承受进一步治疗。

  陈述表明,没有证据显现,飞翔员身体不适可能导致事端,但也不能排除这种可能性;没有发现技能故障或气象问题。陈述提到的另一个问题是,坠毁飞机的紧急救援无线电信标没有平息,且2架飞机的下降地址都与原定方位不符。陈述以为,哪怕本次事端搜救行动没有遇到困难,改变下降地址也要进行交流,这点至关重要。

  陈述同时强调,旋翼没有完全停下前就让乘客下机,此等操作存在风险。尽管本次事端中没有出现这类情况,可是查询人员发现,在类似飞翔中上述操作普遍存在。陈述呼吁,本次事端查询结束后,直升机公司应着手制订安全操作程序规定。

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